394cc国产太子车,2.5万并列双缸水冷电喷,让人着迷的运动系巡航

  • 日期:08-29
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  如果要问太子车为什么那么令人着迷,其实原因也都是不言而喻的。对于太子车的爱好,国内也有不少摩托车爱好者热衷于收集太子车,只因为太子车独有的复古风格和帅气的跨骑姿势十分具有硬汉气息。不过受到众多人喜爱的太子车也不是那么好挑选,纵观国内自主品牌车型,成熟的太子车是相对较少的。而相比之下其实拉力车、街车等车型才是大部分国产品牌一直以来研制的重心。

  不过并不是说这样太子车就没有出路了,其实在最近,国产太子车的势头还是长势比较喜人的。且说之前一段时间川崎小火神引进国内,不折不扣地引起了一阵太子车风潮。国内不少新锐摩托车制造厂商也纷纷开始了太子车的尝试,比如说我们之前所介绍过的摩枭和吉铭雷神等等。

  

  而今天我们要说的还是奔达,相信在之前测评奔达原驰兽的一章中,大家对奔达也有了一个基本性的了解。其实说到奔达,比起隆鑫宗申等等,也不能算得上是国产大厂,但是至少做摩托车的心思还是有的。奔达就把研制的重心放在了相对来说比较冷门的平价太子车上,收获颇丰。这辆奔达BOX BD400-C就是奔达的技术结晶之一。

  

  说太子车就先说外型,毕竟对于广大摩托车爱好者来说,太子车最大的卖点和看点还是在于外型。奔达的太子车一向被人们认为是国产最靓的太子车,确实这不无道理,奔达BD400-C在太子车的车型方面做出了很好的还原,原汁原味的太子车形制搭配十分复古的配件和配色,让人不由得感叹这车是买对了。

  

  奔达BD400-C车型整体重心靠下,整体几何构造十分稳妥,让人骑上去会感到一种由衷的安心和舒适感。除了比较显著地还原了太子车的复古感之外,奔达BD400-C还有一点就是它所具有的一种潜移默化中的运动感,复古感之中些许的运动感也是奔达BD400-C制胜的关键之一。BD400-C不仅把复古流派的太子车特点表达到了极致,在一些新元素的设计上也做到了炉火纯青,让整车的档次感猛升,脱离了被称为国产车通病的廉价感。

  

  奔达BD400-C的动力来源于一台400cc排量的并列双缸发动机,对于一台太子巡航车来说,这样的排量不仅适合日常通勤代步,更是适合长途摩旅。饱满且有份量的车体为骑手提供了舒适感俱佳的摩旅体验。有人认为这台奔达BD400-C其实很适合摩旅通勤通用,但是依旧有些国产通病小毛病是难以避免的。不过撇去这些小毛病,奔达BD400-C还是一款不错的国产太子车。

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